FY•X, nama terkemuka di antara Smart BMS dengan CANBUS Communication untuk produsen E-bike di Tiongkok, menghadirkan rangkaian Sistem Manajemen Baterai (BMS) cerdas mutakhir yang dirancang untuk E-bike. Jelajahi pilihan serbaguna kami, yang menampilkan varian 10S 36V, 13S 48V, dan 14S 48V, semuanya memiliki kapasitas 40A yang tangguh dan kemampuan Komunikasi CANBUS yang canggih. Sebagai produsen berdedikasi yang berkomitmen terhadap inovasi, FY•X memastikan bahwa unit BMS cerdas ini berada di garis depan teknologi, memberikan solusi manajemen daya yang efisien bagi para penggemar E-bike. Tingkatkan pengalaman E-bike Anda dengan teknologi canggih FY•X dan solusi BMS yang andal.
FY•X, nama terkemuka di antara pabrikan Tiongkok, dengan bangga memperkenalkan serangkaian Sistem Manajemen Baterai (BMS) cerdas yang dirancang khusus untuk E-bike. Koleksi kami mencakup Smart BMS dengan Komunikasi CANBUS untuk E-bike dengan kapasitas dan kemampuan Komunikasi CANBUS yang canggih. Sebagai produsen berdedikasi yang berkomitmen terhadap kualitas, FY•X memastikan bahwa unit BMS cerdas ini menonjol karena inovasinya, memberikan solusi manajemen daya mutakhir kepada para penggemar E-bike. Jelajahi masa depan teknologi E-bike dengan penawaran BMS FY•X yang canggih dan andal.
Produk ini adalah solusi papan pelindung yang dirancang khusus oleh Perusahaan Teknologi Wenhong untuk catu daya paket baterai 13-14 string. Sangat cocok untuk baterai litium dengan sifat kimia berbeda dan jumlah string berbeda, seperti ion litium, polimer litium, litium besi fosfat, dll.
BMS memiliki dua antarmuka komunikasi, RS485 dan CAN (pilih salah satu dari keduanya), yang dapat digunakan untuk mengatur berbagai tegangan proteksi, arus, suhu dan parameter lainnya, dan sangat fleksibel. Arus pelepasan berkelanjutan maksimum bisa mencapai 40A. Papan pelindung memiliki indikator daya LED dan lampu indikator operasi sistem, yang dapat dengan mudah menampilkan berbagai status.
● 13 baterai dilindungi secara seri.
● Pengisian dan pengosongan tegangan, arus, suhu dan fungsi perlindungan lainnya.
● Fungsi perlindungan hubung singkat keluaran.
●Suhu baterai dua saluran, suhu sekitar BMS, deteksi dan perlindungan suhu FET.
● Fungsi penyeimbangan pasif.
● Perhitungan SOC yang akurat dan estimasi waktu nyata.
● Parameter proteksi dapat disesuaikan melalui komputer host.
● Komunikasi dapat memantau informasi paket baterai melalui komputer host atau instrumen lainnya.
● Berbagai mode tidur dan metode bangun.
Gambar 1: Gambaran nyata bagian depan BMS
Gambar 2: Gambar nyata bagian belakang BMS
|
Detail |
Minimal. |
Ketik. |
Maks |
Kesalahan |
Satuan |
|
|
Baterai |
||||||
|
Baterai Gas |
LiCoxNiyMnzO2 |
|
||||
|
Tautan Baterai |
13S |
|
||||
|
Peringkat Maksimum Mutlak |
||||||
|
Tegangan Pengisian Masukan |
|
54.6 |
|
±1% |
V |
|
|
Masukan Pengisian Saat Ini |
|
7 |
10 |
|
A |
|
|
Tegangan Pengosongan Keluaran |
36.4 |
46.8 |
54.6 |
|
V |
|
|
Arus Pengosongan Keluaran |
|
|
40 |
|
A |
|
|
Arus Pengosongan Keluaran Kontinyu |
≤40 |
A |
||||
|
Kondisi Sekitar |
||||||
|
Suhu Operasional |
-40 |
|
85 |
|
℃ |
|
|
Kelembapan (Tanpa Tetesan Air) |
0% |
|
|
|
RH |
|
|
Penyimpanan |
||||||
|
Suhu |
-20 |
|
65 |
|
℃ |
|
|
Kelembapan (Tanpa Tetesan Air) |
0% |
|
|
|
RH |
|
|
Parameter Perlindungan |
||||||
|
Perlindungan Tegangan Pengisian Berlebih 1 (OVP1) |
4.1700 |
4.220 |
4.270 |
±50mV |
V |
|
|
Waktu Tunda Perlindungan Tegangan Berlebihan Pengisian Daya1(OVPDT1) |
1 |
3 |
6 |
|
S |
|
|
Perlindungan Tegangan Berlebihan 2 (OVP2) |
4.250 |
4.300 |
4.350 |
±50mV |
V |
|
|
Waktu Tunda Perlindungan Tegangan Pengisian Berlebih2 (OVPDT1) |
2 |
4 |
7 |
|
S |
|
|
Pelepasan Perlindungan Tegangan Pengisian Berlebih (OVPR) |
4050 |
4.100 |
4150 |
±50mV |
V |
|
|
Proteksi Tegangan Pelepasan Berlebih 1 (UVP1) |
2.700 |
2.800 |
2.900 |
±100mV |
V |
|
|
Waktu Tunda Perlindungan Tegangan Pelepasan Berlebih 1 (UVPDT1) |
1 |
3 |
6 |
|
S |
|
|
Proteksi Tegangan Pelepasan Berlebih 2 (UVP2) |
2.400 |
2.500 |
2.600 |
±100mV |
V |
|
|
Waktu Tunda Perlindungan Tegangan Pelepasan Berlebih 2 (UVPDT2) |
6 |
8 |
11 |
|
S |
|
|
Pelepasan Perlindungan Tegangan Pelepasan Berlebih (UVPR) |
2.900 |
3.000 |
3.100 |
±100mV |
V |
|
|
Perlindungan Biaya Arus Berlebih 1 (OCCP1) |
13 |
15 |
17 |
|
A |
|
|
Waktu Tunda Perlindungan Biaya Kelebihan Arus1 (OCPDT1) |
3 |
5 |
8 |
|
S |
|
|
Rilis Perlindungan Biaya Arus Berlebih1 |
Pelepasan atau pengosongan otomatis dengan penundaan 30±5 detik |
|||||
|
Perlindungan Pelepasan Arus Berlebih0 (OCDP0) |
48 |
50 |
55 |
|
A |
|
|
Waktu Tunda Proteksi Arus Berlebih0 (OCPDT0) |
1 |
3 |
6 |
|
S |
|
|
Rilis Perlindungan Pelepasan Arus Berlebih 0 |
Pelepasan atau pengosongan otomatis dengan penundaan 30±5 detik |
S |
||||
|
Perlindungan Pelepasan Arus Berlebih1 (OCDP1) |
150 |
156 |
180 |
|
A |
|
|
Waktu Tunda Proteksi Arus Berlebih1 (OCPDT1) |
40 |
80 |
250 |
|
MS |
|
|
Rilis Perlindungan Pelepasan Arus Berlebih 1 |
Pelepasan atau pengosongan otomatis dengan penundaan 30±5 detik |
|||||
|
Perlindungan arus hubung singkat |
356 |
|
1000 |
|
A |
|
|
Waktu tunda perlindungan arus hubung singkat |
|
400 |
800 |
|
kita |
|
|
Rilis perlindungan sirkuit pendek |
Putuskan sambungan beban dan tunda 30±5 detik untuk melepaskan atau mengisi daya secara otomatis |
|||||
|
Spesifikasi hubung singkat |
Deskripsi hubung singkat: Jika arus hubung singkat kurang dari nilai minimum atau lebih tinggi dari nilai maksimum, proteksi hubung singkat mungkin gagal. Jika arus hubung singkat lebih dari 1000A, proteksi hubung singkat tidak dijamin, dan tidak disarankan untuk melakukan uji proteksi hubung singkat. |
|||||
Catatan: chip yang berbeda, konsumsi daya yang sesuai berbeda;
Kapasitas Desain: Kapasitas desain paket baterai (untuk produk ini, nilai ini diatur ke 20000mAH)
Kapasitas Siklus: Hanya proses pelepasan yang diukur. Setiap kali akumulasi daya yang dikeluarkan mencapai nilai ini, jumlah siklus akan secara otomatis bertambah satu, register akan dihapus, dan pengukuran berikutnya akan dimulai kembali. (Produk ini diatur ke 16000mAH)
Kapasitas sebenarnya (Kapasitas Chg Penuh): Kapasitas sebenarnya dari paket baterai, yaitu nilai yang disimpan di dalam BMS setelah pembelajaran daya, akan diperbarui ke nilai kapasitas baterai sebenarnya saat baterai digunakan. Pengaturan nilai awal disini sama dengan kapasitas desain. (Untuk produk ini, nilai ini diatur ke 20000mAH)
Tegangan Pengisian Penuh: Selama proses pengisian, hanya ketika (tegangan yang diperoleh dengan membagi tegangan total dengan jumlah rangkaian baterai – Margin Tegangan Lancip) lebih besar dari tegangan ini, dan arus pengisian lebih kecil dari arus ujung pengisian untuk a jangka waktu tertentu (yaitu Taper Timer) Baru setelah itu chip menganggap baterai telah terisi penuh. (Produk ini diatur ke 4100mV)
Arus ujung pengisian (Arus Lancip): Selama proses pengisian, tegangan yang diperoleh dengan membagi tegangan total baterai dengan jumlah rangkaian baterai lebih besar dari tegangan penuh.
Setelah tegangan dan arus pengisian secara bertahap turun hingga kurang dari arus akhir pengisian ini, chip menganggap bahwa baterai telah terisi penuh (nilai ini diatur ke 1000mA untuk produk ini)
EDV2: Saat baterai habis, jika tegangan total baterai dibagi dengan jumlah rangkaian baterai kurang dari EDV2, chip akan menghentikan pengukur kapasitas ini saat ini.
nomor. (Produk ini diatur ke 3440mV)
EDV0: Saat baterai habis, ketika tegangan total baterai dibagi dengan jumlah rangkaian baterai kurang dari EDV0, chip menentukan bahwa baterai memiliki
Kosongkan baterai sepenuhnya. (Untuk produk ini, nilai ini diatur ke 3200mV)
Tingkat self-discharge: nilai kompensasi kapasitas self-discharge baterai saat dalam keadaan istirahat. Chip akan mengkompensasi pengosongan otomatis dan pemeliharaan baterai saat baterai dalam keadaan istirahat berdasarkan nilai ini.
Konsumsi daya dikurangi dengan perisai itu sendiri. (Produk ini disetel ke 0,2%/hari)
Gambar 7: Diagram skema proteksi
Gambar 8: Dimensi 135*92 Unit: mm Toleransi: ±0,5mm
Ketebalan pelat pelindung: kurang dari 15mm (termasuk komponen)
Gambar 9: Diagram pengkabelan papan pelindung
|
Barang |
Detail |
|
|
B+ |
Hubungkan ke Sisi Positif dari paket. |
|
|
B- |
Hubungkan ke Sisi Negatif paket. |
|
|
P- |
Pengisian dan Pengosongan Port Negatif. |
|
|
P2- |
Port negatif pelepasan arus kecil |
|
|
J1 |
1 |
Hubungkan ke Negatif Sel 1. |
|
2 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 1. |
|
|
3 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 2. |
|
|
4 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 3. |
|
|
5 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 4. |
|
|
6 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 5. |
|
|
7 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 6 |
|
|
8 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 7 |
|
|
9 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 8 |
|
|
10 |
/ |
|
|
11 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 9 |
|
|
12 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 10 |
|
|
13 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 11 |
|
|
14 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 12 |
|
|
15 |
Hubungkan ke Sisi Positif Sel 13 |
|
|
J2(NTC) |
1 |
NTC1 (10K) |
|
2 |
||
|
3 |
NTC2 (10K) |
|
|
4 |
||
|
J3 (Komunikasi) |
1 |
SUP |
|
2 |
HIDUP |
|
Gambar 10: Diagram urutan sambungan baterai
